UUSIN NUMERO

prologistiikka 2/2022

Logistiikka-alalla pienikin virhe voi johtaa vakavaan tapaturmaan. Prologistiikka selvitti TTS Työtehoseuran ammattilaisilta, mihin yritysten tulisi panostaa, jotta työnteko varastotyössä olisi turvallista. Baronan uusi Avialogis-keskus avattiin huhtikuun alussa 2022. Prologistiikka kysyi asiantuntijoilta, mitä toimintoja uusi keskus hoitaa. Muita aiheita tässä numerossa ovat muun muassa teollisuuden uudet ratkaisut kuten IoT-tuotteet sekä 3D tulostaminen.
 
lataa pdf-versio lehdestä (8.9 Mb)  »

LEHTIARKISTO

prologistiikka 1/2022

Lehdessä tarkastellaan mitä keinoja on raskaan kaluston vähäpäästöisyyden edistämiseen. Löytyykö esimerkiksi SCR Adblue -teknologiasta vastaus päästöjen madaltamiseksi. Sisälogistiikassa edetään kohti uusia suuntaviivoja – käsittelemme miltä alan tulevaisuus näyttää. Ajankohtaisena aiheena katsotaan varastointia vastuullisuuden näkökulmasta.
 
lataa pdf-versio lehdestä (8.6 Mb)  »

prologistiikka 1/2021

Digitalisaatio on tänä päivänä lähes itseisarvo, mikä näkyy länsimaissa lähes kaikessa toiminnassa – myös logistiikan alalla. Digitalisoituminen on avannut loputtomasti mahdollisuuksia, joihin koitetaan jatkuvasti kehitystyön avulla tarttua yhä kovemmin ja kovemmin. Vuoden ensimmäinen Prologistiikka viekin lukijan tutustumaan digitalisaatioon eri tulokulmista suhteessa logistiikka-alaan. Lisäksi heti lehden alussa pohdimme tieverkkojen epätyydyttävää kuntoa, joka luonnollisesti vaikuttaa rekkaliikenteen sujuvuuteen. Kyse ei ole ongelmasta ainoastaan kuljetusten sutjakkuudessa, vaan ennen kaikkea tieverkostojen kunto vaikuttaa heikentävästi liikenneturvallisuuteen. On arvioitukin, että Suomen liikennekuolleisuusluvut suhteessa Ruotsin vastaaviin selittyvät meidän huonokuntoisemmilla sekä turvattomammilla tieverkostoilla. Muina aiheina käsittelemme tässä numerossa muun muassa huolintaa sekä pandemian vaikutuksia alaan.
 
lataa pdf-versio lehdestä (11.2 Mb)  »